到站即到家,多麼方便!

與捷運站聯合開發的產品,在捷運剛開通的幾年,大家對捷運的施工品質沒有信心,一會兒擔心龍蛇混雜出入複雜,一會兒又擔心捷運震動房子會搖晃不穩,但是這幾年營運之後,捷運局的開發設計,整合規劃及與建商合作的能力,備受肯定。另一方面,捷運的便利已成為都會區人口最重要的通勤工具,於是捷運共構的房子,也就成為房地產中很熱門的產品。

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《敦化南路上,原本1戶1000萬的老大樓,在參與都市更新後,身價上揚成4000萬!》

《30年以上的老公寓,因為有都市更新的想像,1樓出現100萬/坪身價的案例!》

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陸資早已悄悄登台

三通的議題正夯,彷彿只要三通,台灣的經濟就可以振興起飛,彷彿台灣的房地產就靠陸資來拯救。陸資進場的議題其實炒了好多年,最早是陸資透過香港企業為界面,來台購買辦公大樓,但是幾年下來,台灣的辦公室租金收益比,一直維持在3%~6%之間,實在不是有效益的投資,於是辦公大樓產品就不再是主要標的了。

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小宅≠套房

近年來小宅產品話題不斷,有關小宅是什麼?要先定義清楚,套房可不等於小宅唷!小宅的尺度其實並沒有定論,以第一線仲介人員的大致區分,18~25坪之間的住宅,稱為小宅產品。

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城市的天際線,被大樓嶄新的玻璃閃耀著,走過那些全新落成的大樓,氣派的外觀,高挑的門廳,掩映而出的水晶燈光,還有令人目不暇給的新建材,看起來戒備森嚴的門禁管理,大家都會心生羨慕。然後心理總盤算著,新大樓比起舊大樓和老公寓貴上3成價,到底值得不值得?

舊公寓土地持分大

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